封面新闻记者 曹菲鼎冠策略
记者从蜀道集团获悉，12月31日24时，川渝间第17条高速大通道——铜梁至资中（四川境）高速公路项目（以下简称“铜资高速”）正式建成通车。这条全长105公里的“大动脉”，将成渝中部地区全面纳入“一小时朋友圈”，资中至铜梁的车程将由原来的近2小时压缩至1小时内。
铜资高速航拍。 蜀道集团供图
这条由蜀道集团和中国中铁共同投建（蜀道高速集团、中铁城投主导投资，四川路桥、中国中铁参建，公路设计院公司、中交公规院设计）的川渝“黄金通道”鼎冠策略，是川渝间第17条高速公路大动脉，将成渝中部地区全面纳入“一小时朋友圈”，它的建成通车标志着成渝地区双城经济圈交通一体化建设迈入新阶段。
铜资高速是推动《成渝地区双城经济圈国土空间规划（2021—2035年）》落地见效的关键成果，项目全长105公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，总投资202亿元。
铜资高速路线走向示意图。 蜀道集团供图
线路起于资阳市安岳县石羊镇天成村雷家沟（川渝界）附近，与铜梁至资中（重庆境）高速公路对接，经安岳县、资中县，止于内江市资中县鱼溪镇，与在建的资中至乐山高速公路相接。铜资高速西连乐山、雅安接入四川高速网，东接重庆铜梁贯通渝西腹地，精准填补了成渝主轴中部的交通短板，成为区域一体化现代基础设施网络的核心节点。
铜资高速通车后，川渝间高速总里程突破2300公里，不仅有效分流成渝高速、成安渝高速的交通压力鼎冠策略，更构建起川南通往川中、渝西的快速通道，从此，资中至铜梁的车程将由原来的近2小时压缩至1小时内，显著缩短内江、资阳等城市与重庆之间的时空距离，加速产业协作与资源流动，为成渝中部崛起按下发展“快进键”。
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